集团通过一次性定价（lump sum）形式做包船去尽用货轮运载力。唯有持续具规模的运货量才能维持这种模式。集团也可使用容量5000吨到50000吨的货轮，持续船运需求创造优越竞争环境。而且，集团也利用策略性港口设施去带来降低成本之竞争优势。加上集团使用自有资金购买的散货船，集团能够降低对协力厂商物流的依赖，降低运输成本，进一步强化公司运输环节的优势。